Скупка мотоциклов Honda

История мотоциклов бренда Honda неразрывно связана с Soichiro Honda — сыном кузнеца, освоимвшим в 30-е годы профессию автомеханика. Он был в числе первых японских механиков, которые освоили технологию создания поршневых колец.

После Второй Мировой Сойширо покупает несколько двухтактных двигателей, которые так и не нашли применение в армии. Он устанавливает эти двигатели на велосипед и основывает собственную фирму, чтобы реализовать их.

Первоначально у компании Хонда Гидзюцу Кенкёйо не было продуманого плана развития. Он планировал распродать сделанные мотовелосипеды и на эти средства купить станки для текстильного производства. Однако огромный спрос на мотовелосипеды оказался столь велик, что в компании поняли — нужно разрабатывать и производить свои мотоагрегаты.

В 1947 году компания выпускает 49-кубаторный двигатель мощностью в 1 л.с. Однако состояние транспорта в японии того времени было столь удручающим, что даже такой двигатель почти сразу захватил 2/3 рынка подобных двигателей в Японии.

Официальным годом рождения Honda считается 1948 год, когда в Хамамацу был открыт завод по производству двигателей. Компания получила свое новое название — Honda Motor Co., Ltd. Уже в 1949 году Honda выпускает свой первый полноценный мотоцикл Honda D, индекс D – обозначал Dream, то есть «Мечта».

В январе 1954 года компания выпускает тяжелый и мощный мотороллер весом в170 кг., 189 кубиков под названием Juno мощностью — 6,5 л.с. В 1955 году на рынок выходят новые модели Dream SA (246 см3, 11 л.с.) и SB (344 см3, 15 л.с.).

Переломным для компании становится 1957 год, когда компания представляет поклонникам Dream С70 — мотоцикл, превосходящий всех своих современников по техническим характеристикам. Он обладал мощностью 18 – л.с. и объемом 250 см3, а привод на заднее колесо приводился цепью, вместо не надежного шатунно-эксцентрикового механизма.

В 1958 году появляется Honda Super Cub ставший самым популярным мотоциклом своего времени, а в следующем году выходит спортивный мотоцикл «СВ72». Спортивную модификацию получает и СуперКлаб, она носит название Super Cub С110. С этого момента звезда Honda загорается и в мире мотоспорта.

В последующие десятиления Honda совершенствовала не только техническую составляющую, но и дизайн своих мотоциклов. Значительные успехи в мире мотоспорта определили упор на линейку спортивных мотоциклов. Несмотря на это, Honda развивала и другие линейки, например туристические круйзеры.

В настоящее время Honda Motor Co., Ltd это 75 заводов в 38 странах мира с ежегодным производством свыше 5 миллионов единиц мототехники в год и самые современные технические и дизайнерские решения для поклонников бренда.