Скупка мотоциклов Kawasaki

Компания Kawasaki была основана в Японии в 1906 году. Ее основатель, Сёдзо Кавасаки, как и основатели других известных мотоциклетных брендов, изначально даже не помышлял о рынке мотоциклов. Первым направлением деятельности компании был ремонт морских судов, грузоперевозки, железнодорожные перевозки, строительство. В наше время компания так-же работает в различных направлениях деятельности и мотоциклы — это одно из этих направлений.

В 20-е годы Япония активно милитаризировалась и основное внимание уделялось авиации. Компания Kawasaki, разумеется, не оставалась в стороне и была одним из ведущих производителей самолетов. Когда после войны Япония оказалась под оккупацией США, последние сделали все для развала авиационной отрасли. Kawasaki удалось хотя-бы частично сохранить свои производственные мощности только перепрофилировав их. Так Kawasaki пришла к созданию мотоциклов под собственным брендом.

В послевоенной Японии дешевые и надежные транспортные средства пользовались огромным спросом. Но и конкуренция на рынке была потрясающей — свыше 150 производителей на такую небольшую страну. Kawasaki изначально занялись выпуском коробок передач для мототехники, однако уже в 1949 году в компании решили создать собственный мотодвигатель.

Начиная с 1951 года компания начала выпускать 2-тактные и 4-тактные двигатели. Однако, поскольку самостоятельно мотоциклы Kawasaki еще не выпускала, они шли на велосипеды от фирмы «Noriz». Это было не очень выгодно и уже в 1953 году было создано отдельное подразделение компании по производству мотоциклов с одной единственной целью — разработать собственный мотоцикл с нуля.

Уже в 1954 году с конвейера компании сходит мотороллер Bikescooter KV-2 — правда в объеме всего 200 штук. Однако полноценное производство мототехники началось в 1957 году с выпуска Meihazu В7 (в 1961 году переименована в KAWASAKI В8). Мотоцикл имел двухтактный одноцилиндровый двигатель 125 см3, 4-х ступенчатую коробку передач, хребтовую раму и маятниковую заднюю подвеску. Однако до 60-х годов прошлого века компания так и не смогла занять достойное место в производстве мотоциклов. Собственники уже думали о закрытии мотонаправления, но решили дать ему второй шанс. С тех пор все мотоциклы компании стали выпускаться под брендом KAWASAKI.

В середине 60-х годов компания значительно нарастила выпуск мотоциклов, но в то-же время все еще значительно отставала от конкурентов (та же Honda В то время выпускала до 100 тысяч мотоциклов). В мае 1966 года вышел мотоцикл Kawasaki W1, который стал переломным моментом для развития компании. Этот мотоцикл быстро захватил японский рынок, его начали использовать в полиции, что принесло бренду известность, узнаваемость и огромные продажи.

В последующие годы компания вела изнурительную технологическую гонку с другими лидерами японского и мирового рынка, в частности с компанией Honda. Борьба была как в сфере обычных мотоциклов так и на спортивных соревнованиях.

В настоящее время Kawasaki производит мотоциклы всех существующих классовых ниш — суперспорт, круизеры, спортивно-туристические, дорожные, универсальные, а также эндуро и кроссовые байки. Компания так-же активно разрабатывает тематику электромотоциклов.